電氣線路火災(zāi)的調(diào)查與分析摘要:本文從分析電氣線路引發(fā)火災(zāi)的原因入手,闡述了電氣線路火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)詢問、勘查的主要內(nèi)容,指出了電氣線路火災(zāi)物證的提取與鑒別方法。消防檢測(cè)公司專項(xiàng)資質(zhì)從事電氣檢測(cè)及消防設(shè)施檢測(cè),提供消電檢報(bào)告,北京天一電消檢測(cè)壹級(jí)資質(zhì),可承接全是各種類型建筑的電氣防火檢測(cè)、臨時(shí)活動(dòng)檢測(cè)、酒店宴會(huì)、發(fā)布會(huì)以及各種展覽、會(huì)議場(chǎng)所的消防檢測(cè),并出具消防檢查驗(yàn)收所需的檢測(cè)報(bào)告。中國(guó)人民武裝警囘察部隊(duì)學(xué)院科研部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/牛剛 1 引言 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,我國(guó)已進(jìn)入電氣化時(shí)代,然而由于電氣引發(fā)的火災(zāi)也在迅速增加,而且通過對(duì)電氣火災(zāi)的調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)電氣線路火災(zāi)在整個(gè)電氣火災(zāi)中占有很大的比重。因此,探討和研究電氣線路火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)詢問、勘查、物證提取以及物證鑒別的內(nèi)容和方法,更有利于迅速、準(zhǔn)確地認(rèn)定此類火災(zāi)事故的原因,同時(shí)也更有利于預(yù)防此類火災(zāi)的重復(fù)發(fā)生。 2 電氣線路引發(fā)火災(zāi)的原因分析 電氣線路是供、配電系統(tǒng)的重要組成部分,包括導(dǎo)線、電纜、架空線路、接戶線與進(jìn)戶線、室內(nèi)外布線、電纜布線等幾部分。電氣線路在運(yùn)行過程中自身都會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,在具備燃燒條件下,可能引起自身燃燒或引燃其他可囘燃囘物,從而造成火災(zāi)。根據(jù)大量火災(zāi)原因調(diào)查證實(shí),電氣線路引發(fā)火災(zāi)的主要原因是:接觸不良、短路、過負(fù)荷、漏電。 2.1接觸不良引發(fā)火災(zāi)的原因 導(dǎo)體連接時(shí),在接觸面上形成的電阻稱為接觸電阻。導(dǎo)體接頭處理良好,則接觸電阻小;連接不牢或其它原因,造成接頭接觸不良,使局部電阻過大,產(chǎn)生大量的熱,嚴(yán)重時(shí)使金屬變色甚至熔化,引起火災(zāi)。接觸不良引發(fā)火災(zāi)的具體原因有: (1)由于接觸不良形成接觸電阻,造成局部電阻過大,產(chǎn)生高溫引燃可囘燃囘物。接觸電阻有兩種:①在接觸處,電流通過的導(dǎo)線截面面積變小,電流線就會(huì)劇烈收縮,形成收縮電阻,造成接觸電阻過大。②在接觸面上由于污染形成膜電阻,接觸面導(dǎo)電性能下降。膜電阻大致分四類:一是塵埃膜,空氣中粉塵等由于靜電吸附于接觸表面形成膜電阻;二是吸附膜,空氣中水分子和氣體分子吸附于接觸面上形成膜電阻;三是無機(jī)膜,它是由于化學(xué)腐蝕引起的。例如:銅和鋁合金具有良好的導(dǎo)電性能,但銅表面容易形成厚度較大、導(dǎo)電率很小的Cu2O無機(jī)膜,這種膜隨溫度升高,厚度迅速增加,接觸電阻成千倍增大。而鋁在空氣中幾秒鐘內(nèi)形成2μm-2.5μm的AL2O3膜,這種具有絕緣性能;四是有機(jī)膜,這主要是由于成分為碳?xì)浠衔锏慕^緣材料在高溫作用下分解成有機(jī)蒸氣并在金屬表面上形成導(dǎo)電性很差的有機(jī)化合物。 (2)由于接觸松動(dòng)打火引起火災(zāi),這種情況多數(shù)與人為的操作有極大關(guān)系,在調(diào)查火災(zāi)原因時(shí)應(yīng)予以注意,了解失火前是否有人員操作及操作過程中曾發(fā)生過的一切情況。 (3)由單純接觸不良過熱發(fā)展成短路火災(zāi),過熱會(huì)使絕緣失效,發(fā)生高阻抗性短路,電流流經(jīng)絕緣形成的炭化物產(chǎn)生較大的電弧且溫度極高,易引起火災(zāi)。 2.2短路引發(fā)火災(zāi)的原因 電氣線路上,由于各種原因相接和相碰,產(chǎn)生電流突然增大的現(xiàn)象,叫做短路。一般分為相間短路和對(duì)地短路兩種。相線之間的相碰叫做相間短路;相線與地線相碰,或相線與接地導(dǎo)體相碰,或相線與大地直接相碰,叫做對(duì)地短路。 短路時(shí)的電流稱短路電流。根據(jù)歐姆定律,由于短路時(shí)電阻突然減小,電流突然增大,放熱量與電流的平方成正比。在短路電流突然增大時(shí),其瞬間的放熱量很大,大大超過了線路正常工作時(shí)的發(fā)熱量,不僅能使絕緣燒損,而且能使金屬導(dǎo)線熔化,引起附近可囘燃囘物的燃燒,造成火災(zāi)。另外,由于短路電弧的高溫作用,可以使銅、鋁導(dǎo)線局部金屬熔化、氣化,甚至造成導(dǎo)線金屬熔滴飛濺,引燃周圍可囘燃囘物。短路引起火災(zāi)的具體原因: (1)使用絕緣電線、電纜時(shí),沒有按具體環(huán)境選擇導(dǎo)線,使絕緣層受高溫、潮囘濕或腐蝕等作用的影響而失去絕緣能力導(dǎo)致短路引燃可囘燃囘物,導(dǎo)致火災(zāi)。 (2)線路年久失修,絕緣層陳舊老化或受損,使線芯裸囘露造成短路引發(fā)火災(zāi)。 (3)電源過電壓,使電線絕緣層被擊穿造成短路引發(fā)火災(zāi)。 (4)裸電線安裝太低,搬運(yùn)金屬物件時(shí)不慎碰到電線上,或線路上有金屬物件或小動(dòng)物跌落,發(fā)生電線之間的跨接造成短路引發(fā)火災(zāi)。 (5)架空線路電線間距離太小,檔距過大,電線松弛,有可能發(fā)生兩線相碰,或架空電線與建筑物、樹木距離太小,使電線與建筑物或樹木接觸造成短路引發(fā)火災(zāi)。 (6)電線機(jī)械強(qiáng)度不夠,使電線斷落接觸大地或斷落在另一根電線上造成短路。高壓架空線路的支持絕緣子耐壓程度過低,會(huì)引起線路的對(duì)地短路造成火災(zāi)。 2.3過負(fù)荷引發(fā)火災(zāi)的原因 電氣線路中允許連續(xù)通過而不致于使電線過熱的電流量,稱為安全載流量或安全電流。如果導(dǎo)線流過的電流超過了安全電流值,叫做導(dǎo)線過負(fù)荷。配電線路過負(fù)荷時(shí)間過長(zhǎng),線芯溫度隨時(shí)間不斷升高,當(dāng)超過周圍介質(zhì)著火溫度時(shí),即可引起火災(zāi)。過負(fù)荷引發(fā)火災(zāi)的具體原因有: (1)使用者私自長(zhǎng)時(shí)間接入大量用電器造成過負(fù)荷,線路過熱引燃可囘燃囘物導(dǎo)致火災(zāi)。 (2)線路設(shè)計(jì)者沒有充分考慮發(fā)展的需要,導(dǎo)線裕量太小,導(dǎo)致過負(fù)荷,線路過熱引燃附近可囘燃囘物導(dǎo)致火災(zāi)。 (3)導(dǎo)線截面選取過小引起過負(fù)荷,使線路長(zhǎng)時(shí)間過熱引燃附近可囘燃囘物導(dǎo)致火災(zāi)。 2.4漏電引發(fā)火災(zāi)的原因 電流從設(shè)計(jì)電路里漏出,流經(jīng)建筑物、建筑物附屬設(shè)施或工作物而發(fā)熱所引起的火災(zāi),叫做漏電火災(zāi)。其引發(fā)火災(zāi)的機(jī)理是電阻性發(fā)熱和擊穿性電弧。電阻性發(fā)熱其中一種是整體過熱,這主要是由于漏電電流流過的導(dǎo)體截面過小,使導(dǎo)體自身形成一個(gè)高溫體引燃周圍可囘燃囘物導(dǎo)致火災(zāi);另外一種是接觸點(diǎn)過熱,這是指漏電接觸點(diǎn)電阻大而產(chǎn)生的電阻性發(fā)熱,如果熱量不能及時(shí)散出,會(huì)加快接觸點(diǎn)的氧化,使接觸點(diǎn)電阻進(jìn)一步增大,形成惡性循環(huán)最終引發(fā)火災(zāi)。擊穿性電弧本身溫度極高并且能夠形成飛濺,極易引燃周圍可囘燃囘物導(dǎo)致火災(zāi)。漏電引發(fā)火災(zāi)的具體原因有: (1)絕緣層磨損破壞引起漏電形成電火花引燃周圍可囘燃囘物導(dǎo)致火災(zāi)。 (2)接地線頭松動(dòng)或腐蝕,形成漏電造成過熱或擊穿性電弧引起火災(zāi)。 (3)線路中漏電保護(hù)器失靈,使漏電電流長(zhǎng)期存在,形成火源引起火災(zāi)。 3 電氣線路火災(zāi)的調(diào)查 3.1 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)詢問 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)詢問是火災(zāi)調(diào)查的主要工作之一,通過對(duì)火災(zāi)當(dāng)事人、責(zé)任者和證人的調(diào)查詢問收集線索和證據(jù),證明火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展過程。在一起電氣線路火災(zāi)中,對(duì)火災(zāi)的發(fā)現(xiàn)人和報(bào)警人要詳細(xì)詢問,包括發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的時(shí)間、如何發(fā)現(xiàn)、描述發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)燃燒狀態(tài)以及是否可以準(zhǔn)確的指出起火點(diǎn)等。對(duì)火災(zāi)撲救人員要詢問火勢(shì)發(fā)展方向、火場(chǎng)燃燒狀態(tài)和進(jìn)入火場(chǎng)前電氣線路的狀態(tài),進(jìn)一步確定起火部位。對(duì)火災(zāi)前在火災(zāi)發(fā)生地的工作人員詢問電氣設(shè)備工作情況、線路的使用和檢修情況、曾出現(xiàn)的故障點(diǎn),初步確定各種可能存在的起火點(diǎn)。 3.2 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的勘查 火調(diào)人員進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),首先通過觀察建筑物倒塌方式、家具傾倒方向、煙熏程度的輕重來確定火勢(shì)蔓延方向,并且依據(jù)火勢(shì)蔓延方向和目擊者證言來確定起火部位。在確定的起火部位的范圍內(nèi)尋找起火點(diǎn)。電氣線路火災(zāi)中起火點(diǎn)往往可以初步確定在一些特殊部位,如:線路接頭處、開關(guān)、插頭等。室內(nèi)煙熏痕跡是證明起火點(diǎn)的最有效的證據(jù)。例如,1992年陜西省寶雞商場(chǎng)西倉(cāng)特大火災(zāi)勘察中發(fā)現(xiàn)第七間于第八間小隔墻上存在“V”形煙熏痕跡且距地面3.2m,經(jīng)綜合分析證明該處為起火點(diǎn)。而木質(zhì)材料或物品燒損狀態(tài),如電弧作用于木質(zhì)材料上會(huì)產(chǎn)生的炭化,嚴(yán)重時(shí)可使炭化層石墨化。這種石墨化點(diǎn)或凹坑能夠用來認(rèn)定起火點(diǎn)。在火場(chǎng)殘留物中短路熔珠、尖狀熔痕、噴濺熔珠等可以明確地指出起火點(diǎn)。 3.3 痕跡物證的提取 短路火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)上不僅存在導(dǎo)線的短路痕跡,而且也存在火燒痕跡,火焰的熱作用也可以將導(dǎo)線燒成坑、疤,有時(shí)也將導(dǎo)線燒斷并在導(dǎo)線的端頭形成熔珠。導(dǎo)線火燒熔珠的大小為線徑的1—3倍,一般比短路熔珠大一些。提取短路痕跡時(shí),要以現(xiàn)場(chǎng)訪問提供的材料為線索,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)的燃燒痕跡,物品被燒變形、移位等現(xiàn)象,在已確定的起火點(diǎn)附近尋找短路熔化痕跡。對(duì)于過負(fù)荷火災(zāi),當(dāng)在導(dǎo)線上找不到熔化痕跡時(shí),可以在該線路上取一段沒有受到火燒或火災(zāi)熱作用的導(dǎo)線作為物證。如果起火部位的導(dǎo)線均被火燒,導(dǎo)線全線金相組織遭到破壞不能起到證明作用,可以到火場(chǎng)外與火場(chǎng)線路相連的線路提取未被火燒的導(dǎo)線。接觸不良引起火災(zāi)一般在以下部位提取痕跡:電線、電纜的接頭處,特別是銅鋁導(dǎo)線的接頭處;配電箱開關(guān)的接線端子處;儀器、設(shè)備上的接頭;接線盒、插頭、插座處。在漏電火災(zāi)中可以在起火點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路故障點(diǎn),線路絕緣層易損壞的部位尋找痕跡物證。 3.4 痕跡物證的鑒別 3.4.1 短路痕跡的鑒別 (1) 短路熔痕與火燒熔痕的鑒別 由于電弧的高溫作用,短路時(shí)間短,作用點(diǎn)集中,而火燒溫度相應(yīng)較低,燃燒時(shí)間長(zhǎng),作用區(qū)域廣泛,因此火燒熔痕與短路熔痕在外觀表現(xiàn)、內(nèi)部氣孔及金相組織等方面都存在不同的特征。外觀上電弧熔痕與本體界線清楚,火燒熔痕與本體有明顯的過渡區(qū);電弧燒蝕的金屬?zèng)]有退火現(xiàn)象,火燒過的金屬有相當(dāng)一部分退火變囘軟;電弧燒蝕可使金屬噴濺,形成比較規(guī)則的金屬小熔珠或?yàn)R片,火燒過的金屬不能形成噴濺,但可使金屬熔融流淌,前者熔珠分布廣,后者熔珠顆粒大且在導(dǎo)線的垂直下方。短路熔痕在導(dǎo)線上存在對(duì)應(yīng)點(diǎn),火燒熔痕則不存在這種對(duì)應(yīng)點(diǎn);多股軟導(dǎo)線短路時(shí),除了短路點(diǎn)熔化成一個(gè)較大熔珠外,熔珠附近的多股導(dǎo)線仍然是分散的,火燒多股導(dǎo)線,往往多處出現(xiàn)多股熔化成塊粘連在一起。由于火燒熔化金屬凝固較慢,結(jié)晶時(shí)間長(zhǎng),內(nèi)部氣體有足夠的時(shí)間析出,所以火燒熔痕中沒有明顯的氣孔,而各種短路熔痕內(nèi)都存在類似蜂窩的氣孔。短路熔痕在很大的冷卻速度下形成,生成以柱狀晶粒為主的細(xì)小金相組織,火燒熔痕的冷卻速度緩慢,生成由等軸晶組成的金相組織。 (2) 火災(zāi)前與火災(zāi)中短路痕跡的鑒別 火災(zāi)中短路熔痕因?yàn)榛饒?chǎng)環(huán)境中存在大量的灰塵、雜質(zhì)和各種燃燒產(chǎn)物,所以氣孔比火災(zāi)前短路的氣孔大而多。火災(zāi)中短路熔痕氣孔內(nèi)囘壁相當(dāng)粗糙,呈鱗片狀,有光亮斑點(diǎn);火災(zāi)前短路熔痕的氣孔內(nèi)囘壁呈細(xì)鱗狀,基本沒有光亮斑點(diǎn)和紋痕。火災(zāi)中短路熔痕內(nèi)集中縮孔大而多,火災(zāi)前短路熔痕基本不存在集中縮孔。由于形成過程不同其微觀金相組織也不同,火災(zāi)前短路形成的熔痕由于外界溫度低,過冷度大,因此熔痕組織由細(xì)小的柱狀晶組成;火災(zāi)中短路由于外界溫度高,過冷度小,因此火災(zāi)中短路熔痕形成粗大的柱狀晶組織。 3.4.2 過負(fù)荷痕跡的鑒別 過負(fù)荷導(dǎo)線與火燒導(dǎo)線的鑒別:絕緣破壞不同,過負(fù)荷導(dǎo)線絕緣內(nèi)焦、松弛、滴落,地面能發(fā)現(xiàn)絕緣材料熔滴,火燒導(dǎo)線絕緣外焦,不易滴落,將線芯抱緊。線芯熔態(tài)不同,銅線嚴(yán)重過負(fù)荷形成均勻的大結(jié)疤,而火燒所形成的結(jié)疤從大小和分布距離上都不會(huì)像內(nèi)部通過大電流造成的結(jié)疤那樣均勻。鋁導(dǎo)線在電熱或火燒情況下會(huì)產(chǎn)生斷節(jié),過負(fù)荷形成的斷節(jié)均勻且分布于全線,火燒只在局部產(chǎn)生斷節(jié)。金相組織不同,由于火焰的不均勻性,整根導(dǎo)線不可能都受到同樣程度的火焰作用,導(dǎo)線不同的截面處金相組織不同,而過負(fù)荷電流的發(fā)熱是沿整根導(dǎo)線均勻產(chǎn)生的,導(dǎo)線全線出現(xiàn)再結(jié)晶,全線各處截面金相狀態(tài)是相同的。過負(fù)荷導(dǎo)線熔斷處的圓珠或尖狀熔痕的金相組織呈晶界粗大的胞狀晶,銅導(dǎo)線在晶界處有(Cu+Cu2O)共晶組織,近似于延時(shí)短路形成的晶相組織。導(dǎo)線表面顆粒狀小結(jié)疤的晶相組織呈細(xì)密的胞狀晶,近似于短路熔痕的晶相組織 3.4.3 接觸不良痕跡的鑒別 接觸不良造成金屬熔化,對(duì)于熔點(diǎn)低的鋁在火場(chǎng)的高溫下很難保存下來,而銅、鐵等高熔點(diǎn)金屬熔滴會(huì)保留完好。熔滴內(nèi)部晶粒多呈柱狀或胞狀,并且有氣孔存在。 3.4.4 漏電痕跡的鑒別 漏電引起過熱或擊穿性電弧形成類似于過負(fù)荷導(dǎo)線過熱或短路電弧產(chǎn)生的痕跡。特別是在鋼結(jié)構(gòu)上形成的漏電痕跡很難再被火場(chǎng)中的二次火流所破壞,這種痕跡特點(diǎn)是,被電弧燒蝕的鋼鐵結(jié)構(gòu)表面呈點(diǎn)狀,嚴(yán)重的會(huì)形成孔洞,金相上熔化痕跡與鋼結(jié)構(gòu)金屬本體之間存在明顯的界線。北京電消檢專職從事消防檢測(cè)和電氣防火檢測(cè),并提交物業(yè)及消防部門檢查驗(yàn)收所需的消防檢測(cè)報(bào)告,電氣及消防設(shè)施檢測(cè)資質(zhì)壹級(jí),可接受各類建筑的電氣檢測(cè)及消防設(shè)施檢測(cè)、臨時(shí)活動(dòng)舞臺(tái)檢測(cè),具備滅火器年檢維修充裝檢測(cè)資質(zhì),廠家直營(yíng)各類滅火器等消防器材。 4 結(jié)束語 隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,電能的廣泛使用,電氣線路火災(zāi)的發(fā)生不可避免。然而,只要人們不斷地研究、探討此類火災(zāi)的形成規(guī)律,總結(jié)出一套科學(xué)的調(diào)查、認(rèn)定方法,制定出行之有效的預(yù)防對(duì)策,就能夠在很大程度上減少或避免此類火災(zāi)所帶來的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。 滅火器年檢/消防檢測(cè)/消電檢/消防維保/消防評(píng)估文章 宣傳早就取代的滅火器,有機(jī)化學(xué)泡沫塑料和強(qiáng)酸強(qiáng)堿滅火器因?yàn)閯?wù)必顛倒應(yīng)用,一瞬間受力危險(xiǎn)因素大,不可以間歇性噴射及其滅火高效率劣等難題,宣傳滅火器知識(shí)中的誤區(qū),從上世紀(jì)90年代起逐漸取代,接著,別的省份也在相繼取代。 公交車火災(zāi)種類1.起火(1)路線脆化引起公交車起火起火在沒有一切預(yù)兆的狀況下,公交車突發(fā)性起火安全事故多見路線常見故障而引起。因?yàn)楣卉嚨氖褂媚晗抟话爿^為長(zhǎng),非常容易產(chǎn)生開關(guān)電源路線脆化、短路故障等狀況,進(jìn)而造成公交車起火起火。尤其是車輛遠(yuǎn)途行車,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等構(gòu)件長(zhǎng)期不斷運(yùn)行,導(dǎo)致溫度上升,加上氣溫炎熱,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自然通風(fēng)情況不太好,非常容易導(dǎo)致電源插頭短路故障,造成起火起火。 滅火器設(shè)置規(guī)定:滅火器設(shè)置規(guī)定關(guān)鍵有以下幾個(gè)方面:1、滅火器應(yīng)設(shè)置在顯著地點(diǎn)。滅火器設(shè)置在顯著地點(diǎn),能讓人一目了然的了解哪里可用滅火器,降低因找尋滅火器而耗費(fèi)的時(shí)間。2、滅火器應(yīng)設(shè)置在有利于大家拿取(包含不遇阻的攔和撞擊)地點(diǎn)。滅火前期... 智慧消防開啟消防救援新征程,變成了一支歸屬于應(yīng)急管理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)干部下的、緊緊圍繞“全災(zāi)種”“大緊急”每日任務(wù)必須 的我國(guó)綜合型消防救援團(tuán)隊(duì)。深化改革為團(tuán)隊(duì)引入了全新升級(jí)的魅力,卻也產(chǎn)生了全新升級(jí)的挑戰(zhàn)。習(xí)囘近囘平總囘書囘記在十囘九囘大匯報(bào)中明確提出,高新科技是關(guān)鍵戰(zhàn)斗能力。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)、人工智能技術(shù)等技術(shù)性的日趨完善,在我國(guó)已經(jīng)逐漸邁入物聯(lián)網(wǎng)的5G時(shí)期。消防... 改革轉(zhuǎn)制以來,面對(duì)“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的任務(wù)需要,應(yīng)急管理部消防救援局高度重視消防科技成果推廣應(yīng)用工作,逐年加大經(jīng)費(fèi)投入,大力加快消防科技成果轉(zhuǎn)化進(jìn)程,推動(dòng)一批典型科技成果落地?,F(xiàn)將9項(xiàng)消防救援隊(duì)伍應(yīng)用類成果摘刊于后,以進(jìn)一步推廣成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。特種消防機(jī)器人,科技助力消防救援隊(duì)圍繞“高端裝備實(shí)戰(zhàn)化、精尖裝備智能化”的目標(biāo),瞄準(zhǔn)特殊災(zāi)害事故場(chǎng)所處置任務(wù)需求,采用遠(yuǎn)距離遙操作、自主或半自主控制、聲... 斐濟(jì)坐落于蘇門答臘島管理中心,在地球赤道與南回歸線中間,地跨東、西2個(gè)半球型,180度經(jīng)線圍繞在其中,是全世界“最東又最西”的國(guó)家,有“蘇門答臘島十字路口”之稱。斐濟(jì)由333個(gè)火山爆發(fā)產(chǎn)生的漂亮海島構(gòu)成,因?yàn)楹u諸多,1997年曾將國(guó)家名字改成“斐濟(jì)海島中華人民共和國(guó)”,2009年改成現(xiàn)國(guó)家名字“斐濟(jì)中華人民共合國(guó)”。 現(xiàn)階段,斐濟(jì)是南太平洋島國(guó)中經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不錯(cuò)的國(guó)家... 伴隨著世界各國(guó)的女消防員總數(shù)持續(xù)提升,目前服飾已難以達(dá)到女性身型規(guī)格的必須。布里斯托制囘服企業(yè)是一家有著200很多年歷史時(shí)間的服飾生產(chǎn)商,憑著六十年生產(chǎn)制造技術(shù)專業(yè)消防個(gè)人防護(hù)裝備的工作經(jīng)驗(yàn),該企業(yè)迅速意識(shí)到,必須引進(jìn)女性碼數(shù)做為規(guī)范商品。 海淀滅火器年檢送取價(jià)格請(qǐng)來電,海淀區(qū)中關(guān)村滅火器檢測(cè)銷售請(qǐng)找具有技術(shù)專業(yè)資質(zhì)的維修單位 。滅火器具是一種平常通常被別人冷淡,急缺時(shí)大展身手的消防安全必不可少的東西。海淀區(qū)中關(guān)村滅火器年檢充裝,海淀滅火器維保檢測(cè)取送企業(yè)。 自換屆以來,協(xié)會(huì)一直把組織體系的建立和完善作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作,從“有沒有”到“動(dòng)不動(dòng)” 再到“好不好”建立并完成了社會(huì)化消防服務(wù)供給側(cè)的8個(gè)專業(yè)分支機(jī)構(gòu),包括排煙設(shè)施清洗、宣傳教育培訓(xùn)、消防信息化、電氣防火、消防設(shè)施、消防安全評(píng)估、建 三個(gè)協(xié)會(huì)相互介紹了各自的歷史沿革、職能定位、機(jī)構(gòu)設(shè)置、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和工作狀況。中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害防治工程行業(yè)協(xié)會(huì)信息中心主任詳細(xì)展示了他的辦公系統(tǒng)建設(shè)和成果。中關(guān)村軟件與信息服務(wù)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟主任回應(yīng)了許多關(guān)于信息化建設(shè)的疑問和困難。大家圍繞如何實(shí)現(xiàn)發(fā)展愿景,走訪中國(guó)走訪地質(zhì)災(zāi)害防治協(xié)會(huì)和中關(guān)村軟件和信息產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。 北京市消防協(xié)會(huì)會(huì)同北京市餐飲業(yè)協(xié)會(huì)在北京十月樓舉辦了北京市餐飲單位消防安全在線培訓(xùn)公益活動(dòng)。該活動(dòng)邀請(qǐng)市衛(wèi)生和健康委員會(huì)和市消防救援隊(duì)給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)。市衛(wèi)健委、市消防救援總隊(duì)、市燃?xì)赓|(zhì)檢站、北京市消防協(xié)會(huì)、北京市餐飲行 北京消防協(xié)會(huì)通召開了第五屆理事會(huì)第九次會(huì)議。第五屆董事會(huì)董事、辦公室各部門負(fù)責(zé)人出席會(huì)議,第五屆監(jiān)事會(huì)監(jiān)事出席并監(jiān)督會(huì)議。本次會(huì)議應(yīng)到董事51人,實(shí)到董事35人。工作匯報(bào)階段,綜合部劉友夏主任匯報(bào)了北京市消防協(xié)會(huì)脫鉤進(jìn)展情況,使團(tuán)中心盧洪卓主任匯報(bào)了大興培訓(xùn)基地“消防安全-社會(huì)消防安全教育培訓(xùn)工程”的開展情況。 19世紀(jì)80年代初期當(dāng)許多社區(qū)還處在籌建自己的危險(xiǎn)品事故響應(yīng)隊(duì)時(shí),一件發(fā)生在佛羅里達(dá)貝尼西的特殊事件成為推動(dòng)制定緊急響應(yīng)防化服標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。NFPA1991對(duì)消防防護(hù)服裝的影響?! ≡谔幹靡黄鸲装愤\(yùn)輸車外溢事件時(shí),消防員們都穿著由丁... 從11月9日我國(guó)絕大多數(shù)地域逐漸進(jìn)到冬天,這是一個(gè)非常容易發(fā)生火災(zāi)事故的時(shí)節(jié)。因此防火安全宣傳查驗(yàn)從這一天逐漸。全力宣傳119,讓119深得人心。冬季,干燥,火災(zāi)事故經(jīng)常。為了更好地提升 大家的安全消防觀念,“119”深得人心。 近年來,發(fā)現(xiàn)少數(shù)非法企業(yè)低囘價(jià)銷囘售大量不合格甚至假冒防火涂料,或者以次充好二級(jí)防火涂料作為一級(jí)防火涂料;個(gè)別施工單位為了節(jié)約成本,將大量防火涂料投入水中進(jìn)行涂裝,本文闡述防火涂料的質(zhì)量鑒定。 |